**AEGIS DYNAMIQUE** *Division Véhicules Terrestres & Systèmes Blindés — République d'Eldoria* **PARC TERRESTRE** Catalogue technique — Véhicules blindés — Archives Militaires **DOCTRINE ELDORIENNE — Quantité + Qualité** *Influence germano-soviétique — Blindage angulé — Canon long — Production de masse* **Classification du parc** | | | |----------------------|-----------------------------------------------------------------------| | **Lignée MT** | Chars moyens principaux — CT-MT-1920 → MT-59 (jusqu'aux Varenne) | | **Famille Varenne** | Char de bataille principal — série 2 : 2A0 → 2A6SPM (série 1 à venir) | | **Véhicules légers** | SP — Schützenpanzer — Famille T-L & Varan | | **Véhicules moyens** | KP — Kampfpanzer — Série 300 | | **Véhicules lourds** | KPL — Kampfpanzer Lourd — Série 400 | | **Anti-char** | JP — Jagdpanzer — Série 500 (à compléter) | | **Anti-aérien** | AA — Série 600 (à compléter) | | **Artillerie** | AP — Artilleriepanzer — Série 700 (à compléter) | **Standards mitrailleuses Eldoriens** | | | |---------------------|----------------------------------------------------------------------------| | **7.62mm** | Mitrailleuse coaxiale standard — véhicules légers et moyens | | **12.7mm coaxiale** | Véhicules lourds — coaxiale principale | | **12.7mm toit** | Standard tous véhicules moyens et lourds — tourelleau de toit / télé-opéré | **Standards canon Eldoriens** | | | |------------|--------------------------------------------------------------| | **20 mm** | Reco légère / AA légère / IFV entrée de gamme | | **40 mm** | IFV / transport armé / reco lourde entrée de gamme | | **57 mm** | Reco lourde / anti-blindé léger à moyen | | **75 mm** | Char moyen 1ère et 2ème gen — appui infanterie + anti-blindé | | **90 mm** | Standard char moyen/lourd WW2 — anti-blindé principal | | **120 mm** | Char lourd avancé / prototype / Varenne moderne | | **130 mm** | Artillerie d'assaut / prototypes spéciaux | | **152 mm** | Artillerie lourde automotrice | | **205 mm** | Artillerie très lourde — siège / pièces spéciales | *Lecture : une page par famille, une colonne par version. En gras bleu : ce qui change par rapport à la version précédente.* **LIGNÉE MT — Chars moyens principaux (1920 → Varenne)** Lignée principale des chars moyens eldoriens, de 1920 à l'arrivée des Varenne. Caisse de dessin anglais aux lignes rappelant les chars russes : bien blindée en acier homogène incliné, mais vulnérable aux charges creuses (HEAT). Puissance de feu élevée — 57 mm, puis 75 mm, puis 120 mm à partir du MT-51 — et motorisation fiable. Le nom reprend l'année d'entrée en service. Chaque char a sa fiche : ses futures versions s'y ajouteront en colonnes, comme pour les SF. **Évolution de la lignée**

Version	CT-MT-1920 1920	MT-31 1931	MT-39 1939	MT-43 1943
Poids	~18 t	~20 t	~26 t	~32 t
Moteur	Essence 6 cylindres — 150 ch	Diesel 12 cylindres — 340 ch	Diesel V12 — 500 ch	Diesel V12 — 650 ch
Vitesse max route	14 km/h	42 km/h	50 km/h	53 km/h
Vitesse marche arrière	4 km/h	12 km/h	15 km/h	18 km/h
Canon principal	57mm L/26 court — 60 obus	57mm L/45 — 90 obus	75mm L/43 — 80 obus	75mm L/58 long — 75 obus
Stabilisation	Aucune
Blindage frontal caisse	30 mm vertical — rivets	35 mm angulé à 50°	50 mm angulé à 55°	80 mm angulé à 60°

Version	MT-43-STA 1943	MT-43-120 1943	MT-51 1951	MT-59 1959
Poids	~32.5 t	~38 t	~40 t	~43 t
Moteur	Diesel V12 — 650 ch	Diesel V12 turbo — 750 ch	Diesel V12 turbocompressé — 850 ch	Diesel V12 multicarburant — 950 ch
Vitesse max route	52 km/h	46 km/h	52 km/h	55 km/h
Vitesse marche arrière	18 km/h	16 km/h	20 km/h	22 km/h
Canon principal	75mm L/58 long — 72 obus	120mm L/50 — 36 obus	120mm L/55 — 40 obus	120mm L/55 amélioré — 44 obus
Stabilisation	Verticale (1 axe) — gyroscopique hydraulique	Aucune	2 axes (site + gisement) — électro-hydraulique	2 axes améliorée
Blindage frontal caisse	80 mm angulé à 60°		110 mm angulé à 60°	120 mm angulé à 60°

Version	CT-MT-1920 1920
CT-MT-1920 Premier char eldorien — 1920
Rôle	Char moyen d'essai et de série initiale
Poids	~18 t
Équipage	5 (pilote, chargeur, tireur, chef, mitrailleur)
Moteur	Essence 6 cylindres — 150 ch
Rapport P/P	~8.3 ch/t
Vitesse max route	14 km/h
Vitesse max TT	6 km/h
Vitesse marche arrière	4 km/h
Autonomie	60 km
Canon principal	57mm L/26 court — 60 obus
Munitions	ELD-57C-APHE-20, ELD-57C-HE-20
Stabilisation	Aucune
Conduite de tir	Lunette simple — tir à l'arrêt uniquement
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 1 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	7.62mm de caisse (pas de toit) — 1 500 cartouches
Blindage frontal caisse	30 mm vertical — rivets
Blindage frontal tourelle	30 mm vertical
Blindage flancs	15 mm
Blindage toit/plancher	8 mm
Protection anti-HEAT	Nulle — acier rivé
Statut	Retiré en 1931 — 1 exemplaire au Centre Blindé d'Eldoria
Notes	Premier char eldorien. Caisse rivetée mais tourelle unique tournant à 360°, rare pour l'époque. Lent et fragile mécaniquement — il pose les bases de toute la lignée.

Version	MT-31 1931
MT-31 Service : 1931
Rôle	Char moyen — 1re génération de série
Poids	~20 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel 12 cylindres — 340 ch
Rapport P/P	~17 ch/t
Vitesse max route	42 km/h
Vitesse max TT	20 km/h
Vitesse marche arrière	12 km/h
Autonomie	250 km
Canon principal	57mm L/45 — 90 obus
Munitions	ELD-57M-APHECBC-31, ELD-57M-HE-31
Stabilisation	Aucune
Conduite de tir	Lunette articulée, épiscopes — radio chez le chef de section
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 2 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 300 cartouches — manuelle
Blindage frontal caisse	35 mm angulé à 50°
Blindage frontal tourelle	40 mm angulé à 20°
Blindage flancs	25 mm
Blindage toit/plancher	12 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Retiré en 1945
Notes	Premier MT de série. Caisse soudée inclinée, diesel fiable — la formule de la lignée est fixée.

Version	MT-39 1939
MT-39 Service : 1939
Rôle	Char moyen — entrée en guerre
Poids	~26 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 — 500 ch
Rapport P/P	~19.2 ch/t
Vitesse max route	50 km/h
Vitesse max TT	25 km/h
Vitesse marche arrière	15 km/h
Autonomie	300 km
Canon principal	75mm L/43 — 80 obus
Munitions	ELD-75C-APHECBC-36, ELD-75C-AP-35, ELD-75C-APHE-35, ELD-75C-HE-35
Stabilisation	Aucune
Conduite de tir	Lunette de tir + épiscope chef — radio sur tous les chars
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 2 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 350 cartouches — tourelleau semi-fixe
Blindage frontal caisse	50 mm angulé à 55°
Blindage frontal tourelle	60 mm coulé angulé à 25°
Blindage flancs	35 mm angulé à 40°
Blindage toit/plancher	15 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Retiré en 1950
Notes	Passage au 75 mm et à la tourelle coulée. Char de base des campagnes de 1939-1941.

Version	MT-43 1943
MT-43 Service : 1943
Rôle	Char moyen — standard de guerre
Poids	~32 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 — 650 ch
Rapport P/P	~20.3 ch/t
Vitesse max route	53 km/h
Vitesse max TT	28 km/h
Vitesse marche arrière	18 km/h
Autonomie	320 km
Canon principal	75mm L/58 long — 75 obus
Munitions	ELD-75L-APHECBC-41, ELD-75L-AP-40, ELD-75L-APHE-40
Stabilisation	Aucune
Conduite de tir	Lunette grossissement variable, coupole chef 360°
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 3 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif
Blindage frontal caisse	80 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	100 mm coulé
Blindage flancs	45 mm angulé à 40°
Blindage toit/plancher	20 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Retiré en 1960 — quelques exemplaires en réserve
Notes	MT le plus produit de la guerre. Frontal de caisse très incliné — résiste au 75 mm adverse de face. Base des MT-43-STA et MT-43-120.

Version	MT-43-STA 1943
MT-43-STA Prototype — Système de Stabilisation Avancé
Rôle	Prototype de stabilisation du canon
Poids	~32.5 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 — 650 ch
Rapport P/P	~20 ch/t
Vitesse max route	52 km/h
Vitesse max TT	28 km/h
Vitesse marche arrière	18 km/h
Autonomie	310 km
Canon principal	75mm L/58 long — 72 obus
Munitions	Identiques MT-43
Stabilisation	Verticale (1 axe) — gyroscopique hydraulique
Conduite de tir	Lunette stabilisée en site — tir en marche jusqu'à ~800 m
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 3 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif
Blindage frontal caisse	80 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	100 mm coulé
Blindage flancs	45 mm angulé à 40°
Blindage toit/plancher	20 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Prototype — 4 exemplaires — programme intégré au MT-51
Notes	Premier char eldorien stabilisé. Précision en marche environ triplée face au MT-43, mais système fragile et long à régler — repris et fiabilisé en 2 axes sur le MT-51.

Version	MT-43-120 1943
MT-43-120 Service : 1943 — petite production — canon de 120 mm
Rôle	Char moyen d'appui lourd — petite série
Poids	~38 t
Équipage	5 (pilote, 2 chargeurs, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 turbo — 750 ch
Rapport P/P	~19.7 ch/t
Vitesse max route	46 km/h
Vitesse max TT	24 km/h
Vitesse marche arrière	16 km/h
Autonomie	280 km
Canon principal	120mm L/50 — 36 obus
Munitions	ELD-120-AP-43, ELD-120L50-APHECBC-44, ELD-120L50-HE-44
Stabilisation	Aucune
Conduite de tir	Lunette de tir + télémètre optique chef
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 2 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif
Blindage frontal caisse	80 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	120 mm coulé — tourelle agrandie
Blindage flancs	45 mm angulé à 40°
Blindage toit/plancher	20 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Retiré en 1958
Notes	Caisse MT-43 avec une tourelle entièrement redessinée autour du 120 mm. Puissance de feu sans équivalent pour un char moyen, mais obus lourds (2 chargeurs) et coût élevé : production limitée.

Version	MT-51 1951
MT-51 Service : 1951 — 120 mm et stabilisation 2 axes
Rôle	Char moyen — début de guerre froide
Poids	~40 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 turbocompressé — 850 ch
Rapport P/P	~21.3 ch/t
Vitesse max route	52 km/h
Vitesse max TT	30 km/h
Vitesse marche arrière	20 km/h
Autonomie	400 km
Canon principal	120mm L/55 — 40 obus
Munitions	ELD-120L55-APHECBC-51, ELD-120L55-HE-51, ELD-120L55-APDS-55
Stabilisation	2 axes (site + gisement) — électro-hydraulique
Conduite de tir	Télémètre stéréoscopique, projecteur IR actif de nuit
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 3 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 500 cartouches — téléopérée
Blindage frontal caisse	110 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	200 mm coulé
Blindage flancs	60 mm
Blindage toit/plancher	25 mm
Protection anti-HEAT	Faible — acier homogène
Statut	Retiré en 1975
Notes	Premier MT armé du 120 mm en série et stabilisé sur 2 axes — tir précis en marche. Un seul chargeur grâce à une tourelle plus spacieuse.

Version	MT-59 1959
MT-59 Service : 1959 — dernier MT avant les Varenne
Rôle	Char moyen — standard guerre froide
Poids	~43 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, chef)
Moteur	Diesel V12 multicarburant — 950 ch
Rapport P/P	~22.1 ch/t
Vitesse max route	55 km/h
Vitesse max TT	32 km/h
Vitesse marche arrière	22 km/h
Autonomie	500 km
Canon principal	120mm L/55 amélioré — 44 obus
Munitions	ELD-120L55-APDS-55, ELD-120L55-HEATFS-59, ELD-120L55-APHECBC-51, ELD-120L55-HE-51
Stabilisation	2 axes améliorée
Conduite de tir	Télémètre à coïncidence + calculateur balistique analogique, vision nocturne IR active / passive
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 3 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 500 cartouches — téléopérée
Blindage frontal caisse	120 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	230 mm coulé
Blindage flancs	70 mm + jupes latérales
Blindage toit/plancher	30 mm
Protection anti-HEAT	Faible — jupes latérales seulement
Statut	Retiré en 1985 — remplacé par les Varenne
Notes	Aboutissement de la lignée : protection NBC, conduite de tir calculée, multicarburant. Remplacé progressivement par les Varenne 1A1 (1975) et 1A2 (1980).

**FAMILLE VARENNE — Char de bataille principal (série 2)** Char de bataille principal eldorien. La série 2 marque la rupture avec la série 1 (Varenne 1 → 1A2) : nouveau châssis, moteur plus puissant, blindage composite multicouche, canon de 120 mm à âme lisse. Développée à partir de 1979 — même époque que le Leopard 2 —, elle passe par les prototypes 2A0 à 2A3, puis le 2A4 (production dès 1987, 3 500 commandés en 1988, engagé en 1991), le 2A5 / 2A5H, le 2A6 — colonne vertébrale des forces blindées — et le 2A6SPM surblindé avec APS BASTION. La série 1 sera ajoutée ensuite. Munitions : voir Catalogue Munitions, fiche 120 mm (codes de service EM).

Version	2A0 1979	2A1 1982	2A2 1984	2A3 1986
Varenne 2A0 → 2A3 Prototypes de test — 1979 à 1986
Concept	Démonstrateur mobilité — nouveau châssis et moteur 1 750 ch	Tourelle composite multicouche + canon 120 mm L/55 à âme lisse	Conduite de tir numérique + télémètre laser + caméra thermique	Présérie — validation du standard 2A4
Poids	~52 t	~58 t	~57 t
Moteur	Diesel V12 multicarburant — 1 750 ch
Canon	120 mm du Varenne 1A2 (provisoire)	120 mm L/55 à âme lisse
Blindage	Composite 1re génération (repris du 1A2)	Composite multicouche		Composite (génération 1980-90)
Exemplaires	2	3		6
Héritage	Caisse et groupe motopropulseur	Tourelle et canon lisse	Conduite de tir	Standard 2A4
Statut	Prototype — 1 conservé au Centre Blindé d'Eldoria	Prototype de test		Présérie — reconvertie en entraînement

Version	2A4 1988	2A5 1996	2A5H 2008
Varenne 2A4 / 2A5 / 2A5H Série 2 — première génération de série (manuel, 4 hommes)
Rôle	Réserve profonde, entraînement, musées	Réserve, entraînement	Combat urbain (réserve)
Quantité	3 500 commandés (1988) — ~0 en service actif aujourd'hui, majorité vendue à l'export ou en réserve profonde	1 000 unités (2A5 + 2A5H)
Poids	~57 t	~55 t	~57 t
Équipage	4 (pilote, tireur, chef de char, chargeur manuel)	4 (pilote, tireur, chef de char, chargeur)
Moteur	Diesel V12 multicarburant — 1 750 ch
Rapport P/P	~30.7 ch/t	~31.8 ch/t	~30.7 ch/t
Vitesse max route	76 km/h	81 km/h	78 km/h
Vitesse max TT	48 km/h	50 km/h	48 km/h
Vitesse marche arrière	28 km/h	30 km/h
Autonomie	500 km	520 km	480 km
Canon principal	120 mm L/55 à âme lisse
Chargement	Manuel — ~8 s	Manuel — ~6 s
Munitions	ELD-120-APFSDS-M1 et M2 / ELD-120-HEAT-MP / ELD-120-HE-AV
Conduite de tir	Stabilisation 2 axes, télémètre laser, thermique 1re gén. — visée moins précise que le 2A6	Stabilisation 2 axes, télémètre laser, thermique 2e gén., calculateur numérique	Idem + caméras 360° de proximité
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 3 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 600 cartouches — manuelle	12.7mm — 600 cartouches — téléopérée	12.7mm — tourelleau téléopéré stabilisé
Blindage	Composite (génération 1980-90) — pas de NERA	Composite + NERA (génération précédente)	Composite + NERA + blindage réactif classique + grilles anti-RPG
APS	Aucun		Aucun BASTION — blindage réactif classique
Réseau	AGON connecté (rétrofit limité) — pas d'EVA	AGON connecté — pas d'EVA
Export	Vendu à l'export	Possible
Statut	Retiré du service actif — remplacé par les 2A5 / 2A6	En réserve et à l'entraînement — relevé en première ligne par les 2A6
Notes	Premier Varenne 2 de série — production dès 1987, standard en 1990, porte l'essentiel des combats de 1991. Munitions compatibles 2A6.	Allègement et nouveau blindage NERA.	Kit urbain (H) : réactif, grilles, caméras 360°.

Version	2A6 2005	2A6SPM 2010
Varenne 2A6 / 2A6SPM Série 2 — chargeur automatique, 3 hommes
Rôle	MBT standard — toutes unités blindées	Charge de rupture, combat urbain, hégémonie absolue
Quantité	3 200 unités	850 unités
Poids	62 t	65 t
Équipage	3 (pilote, tireur, chef de char — autoloader)
Moteur	Diesel V12 multicarburant — 1 750 ch
Rapport P/P	~28.2 ch/t	~26.9 ch/t
Vitesse max route	68 km/h	70 km/h
Vitesse max TT	45 km/h	42 km/h
Vitesse marche arrière	28 km/h	26 km/h
Autonomie	550 km	520 km
Canon principal	120 mm L/55 à âme lisse
Chargement	Chargeur automatique — 4 s
Munitions	ELD-120-APFSDS-M2 / ELD-120-HEAT-MP / ELD-120-HE-AV / ELD-120-ATGM-EM15
Conduite de tir	Chasseur-tueur : vision chef panoramique indépendante, thermique 3e gén., calculateur numérique	Idem 2A6 + intégration radars BASTION
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 4 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — tourelleau téléopéré stabilisé
Blindage	Composite + NERA	Composite renforcé + NERA — toit 100 mm équiv. (anti-top attack)
APS	Aucun	BASTION — soft-kill + hard-kill (voir tableau)
Réseau	AGON connecté — pas d'EVA
Export	Possible (version export sans AGON)	JAMAIS — technologie BASTION sous embargo strict
Statut	Actif — colonne vertébrale des forces blindées	Actif — élite des forces blindées
Notes	Passage à 3 hommes grâce au chargeur automatique.	Surblindé, toit renforcé contre les attaques par le dessus, APS BASTION (développé dès 1995) intégré en usine.

**APS BASTION — Varenne 2A6SPM** Système de protection active du 2A6SPM. Efficacité par type de menace, puis architecture soft-kill / hard-kill. | | | |--------------------------------------------------|---------| | **Drones FPV / kamikaze** | 100 % | | **Attaque par le dessus des missiles (Javelin)** | 99 % | | **RPG / roquettes** | 98 % | | **MGM guidés par fil (Kornet / TOW)** | 95 % | | **Mines anti-char** | 90 % | | **APFSDS cinétique (Mach 5+)** | 40-50 % | | | | |---------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | **Soft-kill** | LWR 360° (8 km), anti-drone Jammer-X (98 %), ATGM IR-Spoofing, fumée multi-spectrale 0,8 s | | **Hard-kill** | 2 radars AESA Ka/Ku (2 500 m de détection), 24 micro-missiles Mach 3+ (15 m – 1 200 m), fragmentation tungstène | | **Limites** | Saturation au-delà de 6 menaces simultanées opposées en 2 s ; urbain dense : 350 µs → 600 µs | **VÉHICULES LÉGERS — SP — Schützenpanzer — Reconnaissance blindée & Transport d'infanterie** Deux familles distinctes. T-L (série 100) : char de reconnaissance léger haute mobilité, comparable au M-24 Chaffee mais doctrine plus agressive. Varan (série 200) : transport de troupes rapide armé, priorité vitesse et emport. Calibres mitrailleuses : coaxiale 7.62mm, toit 12.7mm sur tous les modèles.

Version	SP-34-101-A T-L1 1934	SP-39-102-B T-L2 1939	SP-42-103-C T-L3 1942
Famille T-L — T-L1 à T-L3 Char de reconnaissance léger
Rôle	Char de reconnaissance léger — 1ère génération	Char de reconnaissance léger — 2ème génération	Char de reconnaissance léger — 3ème génération — version finale
Dossier	DOSS-SP-101-A	DOSS-SP-102-B	DOSS-SP-103-C
Poids	~8.5 t	~10 t	~12 t
Équipage	3 (pilote, chargeur, commandant/tireur)		4 (pilote, chargeur, tireur, commandant)
Moteur	Diesel 6 cylindres — 180 ch	Diesel 6 cylindres — 220 ch	Diesel V8 — 300 ch
Rapport P/P	~21.2 ch/t	~22 ch/t	~25 ch/t
Vitesse max route	65 km/h	68 km/h	72 km/h
Vitesse max TT	30 km/h	32 km/h	38 km/h
Vitesse marche arrière	12 km/h	14 km/h	16 km/h
Autonomie	250 km	280 km	320 km
Canon principal	20mm L/70 — 200 obus	40mm L/60 — 120 obus	57mm L/73 — 80 obus — pénétration ~100mm à 500m
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 1 500 cartouches	7.62mm — 2 000 cartouches	7.62mm — 2 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 300 cartouches — manuelle	12.7mm — 350 cartouches — tourelleau semi-fixe	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif téléopéré
Blindage frontal caisse	25 mm angulé à 35°	30 mm angulé à 40°	38 mm angulé à 45°
Blindage frontal tourelle	28 mm angulé à 20°	34 mm angulé à 22°	42 mm angulé à 25°
Blindage flancs	15 mm	20 mm	22 mm
Blindage toit/plancher	8 mm	10 mm	12 mm
Statut	Retiré en 1950 — archives	Retiré en 1952 — archives	Retiré en 1955 — musée / réserve
Notes	Premier blindé léger de série eldorien. Rapide mais sous-armé face aux blindés médians adverses. Tourelle ouverte sur la version A.	Passage au 40mm L/60 — tourelle fermée. Canon capable de percer blindés légers adverses à 600m. Standard reco eldorienne 1939–1943.	Version finale et la plus aboutie. Canon 57mm L/73 capable de percer chars moyens adverses à 800m. Tourelleau 12.7mm téléopéré intégré. Transition vers doctrine char moyen.

Doctrine vitesse + emport. Canon léger d'appui. Protection minimale. Philosophie soviétique de production en masse.

Version	SP-43-201-A Varan-VA 1943	SP-43-202-B Varan-VB 1943	SP-48-203-C Varan-VC 1948
Famille Varan — Varan-VA à Varan-VC Transport de troupes rapide armé
Rôle	Véhicule blindé de transport de troupes rapide — version initiale	Véhicule blindé de transport de troupes rapide — version améliorée	Véhicule blindé de transport de troupes rapide — version d'après-guerre
Dossier	DOSS-SP-201-A	DOSS-SP-202-B	DOSS-SP-203-C
Poids	~9 t	~10.5 t	~11.5 t
Équipage + troupes	2 (pilote, tireur) + 8 fantassins
Moteur	Diesel 6 cylindres — 200 ch	Diesel V8 — 260 ch	Diesel V8 — 300 ch
Rapport P/P	~22.2 ch/t	~24.8 ch/t	~26.1 ch/t
Vitesse max route	75 km/h	78 km/h	80 km/h
Vitesse max TT	35 km/h	40 km/h	42 km/h
Vitesse marche arrière	15 km/h	17 km/h	20 km/h
Autonomie	350 km	380 km	420 km
Canon principal	20mm L/70 en tourelleau — 300 obus	40mm L/50 en tourelle basse — 100 obus	40mm L/60 en tourelle basse — 120 obus
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 1 500 cartouches	7.62mm — 2 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 300 cartouches — manuelle	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif téléopéré
Capacité transport	8 fantassins — accès arrière par rampe	8 fantassins — rampe hydraulique arrière	8 fantassins — rampe hydraulique arrière + trappes de toit
Blindage frontal	20 mm angulé à 30°	25 mm angulé à 35°	30 mm angulé à 40°
Blindage flancs	14 mm	18 mm	20 mm
Blindage toit	8 mm — partiellement ouvert (version A)	10 mm — fermé version B	12 mm — fermé
Statut	Retiré — archives		Retiré — quelques exemplaires en réserve
Notes	Premier APC/IFV eldorien. Toit partiellement ouvert — correction sur version B. Canon 20mm suffisant pour infanterie adverse et véhicules légers non blindés.	Toit fermé, rampe hydraulique, tourelle basse 40mm L/50 pour appui anti-blindé léger. Production en série jusqu'en 1947.	Version d'après-guerre. Passage au 40mm L/60 commun au T-L2 — une seule munition 40mm pour toute l'arme blindée légère. Moteur et suspension renforcés.

**VÉHICULES MOYENS — KP — Kampfpanzer — Chars de combat — Série 300** Épine dorsale de la doctrine blindée eldorienne. Blindage T-34 — incliné, économique, efficace. Motorisation fiable à l'allemande. Canon long progressif. Mitrailleuses : coaxiale 7.62mm, toit 12.7mm standard sur tous les modèles de la série.

Version	KP-35-301-A T-M1 1935	KP-40-302-B T-M2 1940	KP-45-303-C T-M3 1945	KP-49-304-D T-M4 1949
Série 300 — T-M1 à T-M4 KP — Kampfpanzer — Chars de combat
Rôle	Char moyen 1ère génération — préguerre	Char moyen 2ème génération — entrée en guerre	Char moyen 3ème génération — fin de guerre	Char moyen 4ème génération — transition guerre froide
Dossier	DOSS-KP-301-A	DOSS-KP-302-B	DOSS-KP-303-C	DOSS-KP-304-D
Poids	~22 t	~26 t	~30 t	~34 t
Équipage	4 (pilote, chargeur, tireur, commandant)
Moteur	Diesel 12 cylindres — 400 ch	Diesel 12 cylindres — 500 ch	Diesel V12 — 600 ch	Diesel V12 turbocompressé — 700 ch
Rapport P/P	~18.2 ch/t	~19.2 ch/t	~20 ch/t	~20.6 ch/t
Vitesse max route	48 km/h	52 km/h	55 km/h	58 km/h
Vitesse max TT	22 km/h	26 km/h	28 km/h	30 km/h
Vitesse marche arrière	10 km/h	12 km/h	15 km/h	18 km/h
Autonomie	280 km	300 km	320 km	360 km
Canon principal	75mm L/43 court — 80 obus — efficace anti-infanterie et blindés légers	75mm L/58 long — 72 obus — pénétration ~120mm à 1 000m	90mm L/50 — 64 obus — pénétration ~140mm à 1 000m	90mm L/62 long — 60 obus — pénétration ~180mm à 1 000m
Mitrailleuse coaxiale	7.62mm — 2 500 cartouches	7.62mm — 3 000 cartouches		7.62mm — 3 500 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 300 cartouches — manuelle	12.7mm — 350 cartouches — tourelleau semi-fixe	12.7mm — 400 cartouches — tourelleau rotatif	12.7mm — 500 cartouches — téléopérée
Blindage frontal caisse	45 mm angulé à 60°	55 mm angulé à 58°	65 mm angulé à 60°	80 mm angulé à 62°
Blindage frontal tourelle	50 mm angulé à 25°	60 mm angulé à 30°	70 mm angulé à 25°	85 mm angulé à 28°
Blindage flancs	30 mm angulé à 45°	35 mm angulé à 45°	42 mm angulé à 45°	50 mm angulé à 40°
Blindage toit/plancher	15 mm	16 mm	18 mm	20 mm
Équipement spécial	—			Viseur nocturne infrarouge passif — 1er sur char eldorien de série
Statut	Retiré en 1950 — archives militaires	Retiré en 1952 — archives militaires	Retiré en 1955 — quelques exemplaires en réserve	Retiré en 1957 — remplacé par les MT-51 / MT-59
Notes	Canon court — appui infanterie prioritaire. Doctrine inclinaison maximale. Fiable et simple à produire.	Passage au 75mm L/58 long. Répond aux blindés moyens adverses plus épais. Production accélérée dès 1941.	Saut doctrinal au 90mm. Tourelle redessinée profil bas. Première 12.7mm AA de toit en standard.	Viseur nocturne IR de série. Canon 90mm L/62 très précis. Base conceptuelle du programme Varenne.

**VÉHICULES LOURDS — KPL — Kampfpanzer Lourd — Chars de percée — Série 400** Fusion Tigre II + optimisation soviétique. Blindage épais angulé — moins lourd que le Tigre II pur, meilleure mobilité. Canon long 90mm standard. Mitrailleuses : coaxiale 12.7mm, toit 12.7mm téléopérée. Prototype 120mm en fin de série.

Version	KPL-37-401-A T-E1 1937	KPL-41-402-B T-E2 1941	KPL-43-403-C T-E3 1943
Série 400 — T-E1 à T-E3 KPL — Kampfpanzer Lourd — Chars de percée
Rôle	Char lourd de percée — 1ère génération	Char lourd de percée — 2ème génération	Char lourd de percée — 3ème génération — version finale
Dossier	DOSS-KPL-401-A	DOSS-KPL-402-B	DOSS-KPL-403-C
Poids	~48 t	~52 t	~55 t
Équipage	5 (pilote, chargeur, tireur, commandant, radio)
Moteur	Diesel V12 — 650 ch	Diesel V12 turbo — 750 ch	Diesel V12 turbo — 850 ch
Rapport P/P	~13.5 ch/t	~14.4 ch/t	~15.5 ch/t
Vitesse max route	36 km/h	38 km/h	40 km/h
Vitesse max TT	18 km/h	20 km/h	22 km/h
Vitesse marche arrière	8 km/h	9 km/h	10 km/h
Autonomie	220 km	240 km	260 km
Canon principal	90mm L/55 long — 56 obus — pénétration ~170mm à 1 000m	90mm L/65 long — 52 obus — pénétration ~210mm à 1 000m	90mm L/70 long — 50 obus — pénétration ~240mm à 1 000m
Mitrailleuse coaxiale	12.7mm — 800 cartouches	12.7mm — 1 000 cartouches	12.7mm — 1 200 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 400 cartouches — manuelle	12.7mm — 500 cartouches — tourelleau AA semi-rotatif	12.7mm — 600 cartouches — téléopérée rotative 360°
Blindage frontal caisse	100 mm angulé à 55°	115 mm angulé à 58°	130 mm angulé à 60°
Blindage frontal tourelle	110 mm angulé à 20°	125 mm angulé à 22°	140 mm angulé à 25°
Blindage flancs	70 mm angulé à 30°	80 mm angulé à 32°	90 mm angulé à 35°
Blindage toit/plancher	25 mm	28 mm	30 mm
Statut	Retiré en 1950 — archives militaires	Retiré en 1953 — quelques en réserve	Retiré en 1957 — musée et réserve stratégique
Notes	Première doctrine char lourd eldorienne. Frontal incliné contrairement au Tigre — résistance réelle supérieure à épaisseur nominale équivalente. Canon 90mm L/55 supérieur aux adversaires de l'époque.	Canon 90mm L/65 parmi les plus performants de sa génération. Tourelle plus angulée. Apogée WW2 des chars lourds eldoriens. Production limitée — coût élevé.	Version finale la plus aboutie. Canon 90mm L/70 — destruction tout blindé adverse de face à 1 500m. Rapport mobilité/protection parmi les meilleurs mondiaux de sa classe. Base du prototype 403-P.

Désignation	KPL-43-403-P T-E3P — Prototype 120mm 1943
KPL-43-403-P — T-E3P — Prototype 120mm Prototype — Série 400 — T-E1 à T-E3
Rôle	PROTOTYPE — Programme 120mm expérimental sur base 403-C
Dossier	DOSS-KPL-403-P
Poids	~57 t (tourelle agrandie)
Équipage	5 (pilote, chargeur, tireur, commandant, radio)
Moteur	Diesel V12 turbo — 850 ch (identique 403-C)
Rapport P/P	~14.9 ch/t
Vitesse max route	38 km/h
Vitesse max TT	20 km/h
Vitesse marche arrière	9 km/h
Canon principal	120mm L/50 — 32 obus — pénétration estimée ~300mm à 1 000m
Mitrailleuse coaxiale	12.7mm — 1 000 cartouches
Mitrailleuse de toit	12.7mm — 500 cartouches — téléopérée
Blindage	Identique 403-C — tourelle agrandie pour loger la culasse 120mm
Exemplaires produits	3 prototypes de présérie
Tirs de test	~800 tirs cumulés — données complètes
Statut	Programme arrêté — 1 exemplaire conservé au Centre Blindé d'Eldoria
Raison arrêt	Canon 120mm trop volumineux sans refonte complète — munitions trop lourdes pour chargement manuel — programme remis
Héritage	Données balistiques intégrées aux programmes Varenne — 120mm deviendra standard Varenne 2A6
Classification	Classifié jusqu'en 1968

**CHASSEURS DE CHARS — JP — Jagdpanzer — Anti-char & destruction blindés — Série 500** *Section en cours de constitution — données à intégrer.* **ANTI-AÉRIEN — AA — Antiaérien — Systèmes DCA blindés automoteurs — Série 600** *Section en cours de constitution — données à intégrer.* **ARTILLERIE — AP — Artilleriepanzer — Artillerie automotrice & appui feu — Série 700** *Section en cours de constitution — données à intégrer.*